고객지원
FAQ
자주 묻는 궁금한 사항을 모아 알려드립니다.
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답변당사는 공정거래위원회가 승인한 택배표준약관을 준수하고 있습니다.
자세한 약관내용은 홈페이지 하단의 택배표준약관 메뉴를 이용해 주시기 바랍니다. -
답변고객님이 원하시는 시간 언제든지 택배예약이 가능하도록 24시간 온라인 택배예약서비스를 시행하고 있습니다.
별도로 전화하실 필요없이 택배예약이 가능하며 전화예약과 동일하게 당사의 택배서비스는
고객님의 소중한 물품을 원하시는 곳까지 안전하게 전달해 드립니다. -
답변취급불가품목은 아래와 같습니다.
1.이손/오손품-포장불량으로 파손/부패, 타화물을 오손시키는 물품
2.예술/귀중품-박스당 300만원 초과물품, 가격을 환산할수 없는 물품
3.현금류-현금, 어음/수표/유가증권 등 현금화 사용 가능한 물품
4.서신류-우편법상의 제한 물품(예: 편지, 긴급을 요하는 서류 등)
5.중량물-20kg, 160cm 이상의 취급제한 화물
6.재생불가품-서류/필름 등 원본 재생불가 화물
7.가치상실품-입학원서, 입사서류 등 시한 초과시 가치 상실물
8.기타-독극물, 휘발성 물품, 총포류, 도검류, 자동차 배터리, 회전의자 등 중대형 BULK성 화물, 생동물 및 동물사체 등 -
답변파손위험물 혹은 산간오지 지역일 경우 할증운임 적용 규정에 따라 50%의 할증운임을 받도록 되어 있습니다.
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답변먼저 물품을 구입한 판매업체로 연락하여 주셔야 되며,
당사의 반품건 접수는 전국어디서나 1588-2121 반품전담상담원에게 전화접수하시면
반품서비스를 이용하실수 있습니다. 또한 접수전 반품하실 물품상자에 붙어있는 택배운송장 번호 확인후
전화접수하시면 빠른 접수가 가능합니다.
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답변다양한 유통채널과 인프라를 보유하고 있는 롯데글로벌로지스의 특화된 서비스를 소개합니다.
1. 토탈 물류서비스(창고 운영, 입출고관리, 재고관리, 임가공 서비스 등)
2. SCM 종합 솔루션 제공(비용감소, 시너지 극대화, 사후관리)
3. 이커머스 기반 온라인 물류 특화 서비스(자동화 시스템)
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답변컨설팅 서비스는 고객기업의 조달→생산→유통에 이르는 공급체인 기획단계에서부터 국내물류, 해외물류, 수출입물류 전 과정을
포함하는 공급체인 실행단계에 걸쳐서 이루어지며, 주요 서비스 항목으로서는 고객기업의 Supply Chain Network 및
Supply Chain Management Process에 대한 Analysis & Redesign을 중심으로 하여 물류센터의 재설계 및 구축과 운영개선작업,
물류 표준화 및 정보화, 물류 아웃소싱 전략 및 수행절차, SLA(Service Level Agreement) 설계와 적용,
물류정보시스템의 구축 및 운용 등으로 구성됩니다. -
답변아래 담당자에게 문의하시면 각 분야별 전문가가 직접 방문하여, 귀사 물류부문의 현황분석과 개선사항을 진단해 드립니다.
필요시 물류연구소 컨설팅팀을 구성하여 고도화 된 물류컨설팅을 제공해 드립니다.
양권모 책임 02-2170-3367 / km.yang@lotte.net -
답변Third Party Logistics란 화주가 logistics 서비스업체에 '고객서비스 향상', 'Logistics Cost의 절감','시장경쟁력의 향상'등을 목적으로
Logistics 전체 또는 일부를 아웃소싱하는 것을 말합니다. -
답변
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답변롯데글로벌로지스는 고객지향 물류서비스를 기반 다양한 산업군에 수행 경험을 바탕으로
공동물류/자동화/시스템화를 제공하여 지속가능한 물류를 제공합니다. 당사만의 특장점은
1. 제조/유통물류의 물류경험과 이해가 많은 물류회사
2. 고객사와 지속가능한 물류를 위한 센터운영 물류 효율화
3. 다양한 사업군 노하우를 보유한 공동물류
4. 물류 자동화/선진 물류 시스템을 기반으로 하는 물류 인프라
5. 다양한 산업/운영경험을 보유한 물류전문인력 보유
{SCM(창고) 소개} -
답변효율적인 물류 운영 업무 프로세스가 진행될 수 있도록 전 분야에 정보시스템 구축 및 서비스 제공을 하고 있습니다.
또한 고객사의 물류에 최적화된 정보시스템 개발 및 적용 등의 IT Customization을 통해 고객사의 물류 서비스 품질 개선에 활용하고 있습니다.
주요 IT 시스템
▶ WMS(Warehouse Management System) : 입출고관리, 상품 마스터 관리, 로케이션 관리,
재고 관리, 선입선출(FIFO) 관리, Picking&Packing 관리, 검수 등
▶TMS(Transportation Management System) : 배차 계획 수립, 배차 실적 관리, 운송 현황 관리, 실시간 위치 추적, 모바일 배송 서비스 관리 등 -
답변창고 건물에 대한 화재보험은 가입되어 있으며, 화물에 대한 보험의 경우 고객사측에서 별도의 가입이 필요합니다.
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답변고객사와 체결하는 물류서비스계약서 내에 정보 관련 기밀유지에 대한 조항을 반영하여 상호간의
정보 및 비밀사항에 대해 누설하지 않는 것을 원칙으로 합니다.
이를 위반 시에는 손해에 대한 배상을 합니다.
또한 물류센터 내에 타 고객사와 물리적인 공간 분리 및 보안 전문 업체의 위탁을 통해 외부 인원의 접근을 방지하고 있습니다.
롯데 그룹의 보안 정책에 따라 개인 PC를 비롯하여 정보 취급을 할 수 있는 장비를 관리하고 있습니다.
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답변"CY"란 Container Yard의 약자로, 컨테이너 보관·관리가 이루어지는 컨테이너 야적장을 말합니다.
당사는 현재 의왕, 인천, 광양, 부산, 전주 지역에 CY를 운영하고 있습니다.
"CFS"란 Container Freight Station의 약자로,
이 곳에서는 화물의 집하, 보관, 입출고 서비스 및 소량 화물(LCL)의 분류와 혼재 등이 이루어집니다.
당사는 현재 의왕ICD, 광양항에 CFS를 운영 중입니다.
당사 직접 운영의 CY 및 CFS가 없는 지역에서도 파트너사와의 연계를 통하여 전국적으로 서비스를 제공하고 있습니다. -
답변추가운임이 필요 없는 적재량은 일반 20FT 컨테이너의 경우 18톤, 40FT 컨테이너의 경우 23톤 미만입니다.
그 이상의 중량물의 경우 국도 혹은 철도 운송을 통하여 운송이 가능한 경우가 있습니다. -
답변도로운송은 전국 각지를 연결하고 작업이나 운송 시간에 크게 제한받지 않는 장점이 있지만,
화물의 무게, 특성 등의 이유로 가격 및 안전성 면에서 철도운송이 유리한 경우가 있습니다.
철도운송의 경우 도로운송에 비하여 절차가 복잡하고 시간이 더 소요되지만
보통 장거리 간선운송의 경우 도로운송보다 운송료가 저렴하며,
화물의 중량 및 특성에 제약이 적어 중량물 및 위험물 등의 운송이 많이 이루어집니다.
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답변개인정보 보호를 강화하기 위하여 해외직구 등 개인명의 수출입통관 시 주민등록번호를 대신하여
수출입신고에 안전하게 사용할 수 있도록 관세청이 발급하는 개인식별부호(P로 시작하는 13자리 부호)를 말합니다.
관세청 홈페이지(https://unipass.customs.go.kr/csp/persIndex.do) 또는 스마트폰 APP(모바일 관세청)을 통해 발급 받을 수 있으며,
발급 시 휴대폰 또는 공인인증서를 통한 실명 및 본인인증이 필요합니다. -
답변내국인인 경우에는 여권 사본, 출입국사실 증명서, 이사물품 신고서, 위임장,
사유서(수하인 정보, 출입국일자, 해외체류 사유 및 목적 기재 필요) 등이 필요합니다.
자세한 사항은 롯데글로벌로지스 통관팀(032-745-9422)으로 연락 바랍니다. -
답변국제택배조회(https://www.lotteglogis.com/home/reservation/global/track)에서 보유하신 운송장 번호를 입력하시면,
주문하신 물건의 배송상태를 확인하실 수 있습니다. -
답변특송화물의 경우 위해물품 여부를 확인하기 위하여 전량 X-RAY 투과를 진행해야 하며,
X-RAY 투과 및 수입신고 진행 시 별다른 문제점이 확인되지 않는다면, 대부분 도착 당일 택배사로 인계가 가능 합니다.
* 당일 택배사 인계가 불가한 경우
-. 인천공항 오후 도착 특송화물, 익일 통관 진행(항공사 화물 반출작업 3~4시간 소요,
당사 창고 도착 및 반입 1~3시간 소요, 세관 X-RAY 주간판독 시한 17시 50분 도과)
-. 수입요건 확인 대상 및 세관검사 지정 특송화물(세관의 수입요건 확인 및 검사 완료까지 통관 보류) -
답변현재 전자상거래 직구, 역직구 물품에 대한 수출입 통관 및 배송 서비스를 제공해드리고 있으나,
개별 개인화물에 대한 해외발송 서비스는 운영하고 있지 않습니다. -
답변항공기에 영향을 줄 수 있다고 판단되는 일부 품목은 위험품으로 분류되거나 선적 불가 품목으로 지정되어 있습니다.
대표적으로 리튬배터리 내장 제품, 액체류, 페인트 등의 인화성 액체, 스프레이 (가스류), 폭발위험이 있는 물질 등은
항공기 선적에 제한이 있거나 불가능한 물품으로 분류되어 있으니 참고해주시기 바랍니다. -
답변HS Code란 세계관세기구에서 국제 간 이동하는 상품들에 대한 추적, 관리를 위해 부여하는 코드로 수출 또는 수입할 모든 물품을
숫자 코드로 분류하여 체계를 통일함으로써, 국제무역상 발생하는 관세율을 일관성 있게 적용하기 위해 약속한 기준입니다.
따라서 물품의 수출 수입 시 정확한 HS Code를 알아야 관세율 확인 및 신속한 통관이 가능합니다.
(예시) 향수 : 3303.00-1000 (앞의 6자리 3303.33 전세계 공통, 이후 자릿수 및 번호는 국가별 상이
전체 자릿수 : 대한민국 10자리, 일본 9자리, 중국 8자리) -
답변과세물품을 면세금액으로 반복, 분할하여 반입하는 사례를 막기 위해 관세청에서는 합산과세를 적용하고 있습니다.
따라서 다른 날 구매하셨더라도 물품이 같은 날 한국에 도착하고 그 물품가격의 합이 면세범위 (미화 150달러)를 초과할 경우
수입 제세금을 납부하셔야 합니다. -
답변해외직구 물품의 수입제세금을 면제받기 위해서는 전자상거래로 구매한 물품의 가격이 미화 150달러 이하이고
판매용이 아닌 개인이 사용할 목적으로 수입하는 물품이어야 합니다.
단, 미국으로부터 수입하는 물품 중 목록통관대상 물품에 대해서는 한-미FTA 적용으로 수입물품의 원산지에 관계없이
물품가격 미화 200달러까지는 면세혜택을 받을 수 있습니다.
하지만 미국으로부터 수입하는 물품이라 하더라도 목록통관 배제대상물품인 경우 물품가격 미화 150달러까지 면세통관이 가능합니다.
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답변화물에 대한 수출면장, PACKING LIST, COMMERCIAL INVOICE 가 필요하며 화물에 대한
선하증권(BILL OF LADING)은 저희에게 의뢰하시면 됩니다. -
답변운임 적용에 있어서 적하 시와 양하 시의 선내 하역 작업을 화주가 진행하는 조건을 말합니다.
반대로 선사에서 양측 선내 하역작업을 진행하는 조건은 Full BT(혹은 BT-BT)라고 합니다. -
답변무역업이란 함은 영리를 목적으로 자기명의로 수출과 수입을 지속적으로 반복하여 행하는 경제 활동을 말합니다.
우리나라에서는 대외무역법 제2조 제1호의 규정에 의하여 한국무역협회회장에게 무역업을 신청하여
고유번호를 받아 직접 또는 무역업 고유번호를 부여받은 업체에 의뢰하여 수출입을 수행할 수 있습니다. -
답변수출선적업무 진행시 화주가 선적업무를 진행하고자 할때 수반되는 모든 제반사항(통관,보험, C/O 외 기타서류)을
ON-LINE 상으로 ONE STOP SERVICE가 가능하도록 하여 화주에게 편의성과 효율성을 제공하는 SERVICE를 말합니다. -
답변컨테이너 운송 진행 시, 크게 LCL(Less than Container Load) / FCL(Full Container Load) 로 나뉩니다.
컨테이너를 가득 채우기에 부족한 화물을 다른 고객사의 화물과 혼적하여 요금을 저렴하게 진행하고자 할 때는 LCL로 진행하고,
한 개의 컨테이너를 가득 채울 만큼의 화물을 운송하고자 할 때는 FCL로 진행하게 됩니다.
컨테이너 운송에는 냉동/냉장 화물을 위한 Reefer container와 초과 규격 화물을 위한 Flat Rack container, 액상 화물을 운송하기 위한 Tank container 등 화물 특성에 맞는 컨테이너 종류가 있습니다. -
답변보세화물이란 관세의 부과가 보류된 상태의 외국물품을 의미합니다. 수입되는 물품은 수입신고 수리와 관세납부라는 일련의 통관절차를
거쳐야 하는데 보세화물은 이러한 수입신고가 수리되지 않은 상태의 화물, 다시말해서 내국물품이 되기 전의 상태를 유지하게 됩니다.
참고로, 지방에 자신의 창고(자가보세장치장)와 공장(자가보세공장)을 보유한 화주의 수입물품이 인천공항으로 수입되는 경우
화주는 수입물품을 보세화물의 상태로 자신의 창고나 공장에 입고시킨 후 통관절차를 진행함으로써 창고료와 같은 물류비용과
통관에 소요되는 시간을 절감할 수 있습니다. -
답변외국으로부터 상업서류 등의 특급탁송물품 배달을 업으로 하는 특급탁송업체가 운송하는 물품은 특송업체가 자체적으로 X-Ray검사
등을 통해 검사대상을 선정하며, 세관에서는 특급탁송업체가 선정한 물품과 세관직원이 무작위로 선정한 물품을 대상으로 검사하여
수입신고의 적정성여부를 판별하고 음란물 이나 과세대상물품의 무단 면세통관을 방지합니다. 미화 100불이하의 물품은 특급탁송업체가
제출한 통관목록에 의거 발췌검사를 실시하며 이상이 없으면 면세됩니다.
단, 고의적으로 세금을 포탈하거나 금지물품을 수입할 때는 관세법에 의거 처벌 받을 수 있습니다. -
답변특송화물은 대부분 서류, 카탈로그, 수출입물품의 샘플 등으로 신속통관을 요구하는 물품 이 대부분이나,
최근에는 해외여행자가 구입하여 의뢰한 탁송품, 해외의 친척(거래회사)이 기증한 물품, 인터넷을 통하여 구매한 물품이 송부되어 반입되고 있습니다. -
답변전국 어느 지역이나 화주께서 원하는 장소까지 배송 서비스가 가능하나 항공운임과는 별도로 비용이 발생합니다.
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답변화주께서 수출,입 화물의 통관 업무 관련에 대해 모르시면 롯데글로벌로지스에서 대행을 해 드리거나 전문 대행 업체를 소개해 드립니다.
이와 같은 경우 대행료는 없으며 통관에 대한 수수료는 지불하셔야 합니다.
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답변항내에서 선박을 계선시키는 시설을 갖춘 접안장소를 말합니다.
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답변QC(Quayside Crane) - 암벽크레인 12대
-모선의 선적된 컨테이너 화물을 양하선적 하는 장비
ATC(Automated Transfer Crane) 무인자동화 야드 크레인 38대
-컨테이너 상하차 작업을 특정 구간별로 자동 작업하는 장비
YT(Yard Tractor ) - 야드 트랙터 85대
- 컨테이너 이동 및 운송 장비
Yard Chassis - 야드샤시 160대
- 야드 트랙터에 견인되어 컨테이너를 적재 운송하는 장비
R/S (Reach stacker)- 리치스태커 3대
-비 규격화물 컨테이너 이동 및 적재 상하차하는 장비
E/H (Empty Container Handler) - 엠티핸들러 2기
-비 규격화물 공 컨테이너 이동 및 적재 상하차하는 장비
F/L (Fork Lift) - 지게차 6기
-비 규격화물 공 컨테이너 이동 및 적재 상하차하는 장비
